ad
您当前位置:科技研究所 >> 热点

这条高速预计9月通车

发布时间 2023-03-23 10:04 -- 来源 网络 阅读量:14580   
【导读】连日来,在上海至武汉高速公路无为至岳西段施工现场,建设者们抢抓春季施工的有利时机,赶工时、抢进度,为项目建设按下ldquo;快进键rdquo;。 沥青路面标准化施工上海至武汉国家高速公路无为至岳西段是沪武高速的重要组成部分,也是安徽省政府批...

连日来,在上海至武汉高速公路无为至岳西段施工现场,建设者们抢抓春季施工的有利时机,赶工时、抢进度,为项目建设按下ldquo;快进键rdquo;。

沥青路面标准化施工

上海至武汉国家高速公路无为至岳西段是沪武高速的重要组成部分,也是安徽省政府批准实施的ldquo;五纵九横rdquo;高速公路网规划中ldquo;横七rdquo;线。项目起自无为市石涧枢纽,止于岳西县岳西北枢纽。全长198公里,全线采用双向四车道高速公路标准,设计时速120公里。该项目是长江经济带连接苏沪浙、皖江地区和武汉都市圈的一条区域性高速大通道,是长江经济带综合立体交通走廊的重要组成部分。项目通车后。对于贯彻落实长江经济带等发展战略,完善国家和安徽省高速公路网,实现上海至武汉高速公路全线贯通,加强皖江城市带与长三角的交通联系,加快皖江城市带承接产业转移,推进大别山区经济发展,实现全面建成小康社会目标等具有重要意义。

其中,无岳高速无桐段全长115公里,同时包含新建和改扩建两种类型,线路穿越了丘陵、平原、盆地、河谷、低山、中山等不同的地貌类型,沿线大桥、长隧、高陡边坡、附属服务设施众多,公路元素高度齐全。中铁十一局承建了其中的路面3标段。

施工中的兆河特大桥

2022年,无岳高速无桐项目办克服管理人员力量不足、疫情冲击、高温时节持续时间长等诸多困难,全面推进项目建设。庐江至桐城改扩建段44公里已于2022年9月29日顺利建成通车,比原计划提前了100天。无为至庐江新建段全长71公里目前路基工程和桥涵工程全部完成,路面工程完成70%。工程进展基本均衡,工序衔接转换合理,工程质量安全受控。

罗埠河特大桥钢箱梁安装

在施工过程中,无岳高速无桐项目办围绕年度计划目标统筹调度,以开局就是决胜,起步就是冲刺的目标,推行ldquo;全方位、全时段、全天候、全工序rdquo;四全工作法,督促各标段各类节点目标分解细化,倒排工期、加大资源要素投入,精细管理,精准施工, 抢抓晴好天气加快建设,严格考核,及时纠偏。各监理单位强化服务、加强监管,形成齐抓共管、全员参与、上下联动的竞赛机制。项目上形成ldquo;比、学、赶、帮、超rdquo;的良好氛围。

下穿铁路分离式路基生态绿化

为提升工程建设品质,规范操作行为,加强细节管理,严控质量指标,无岳高速无桐项目办组织各参建单位,结合本项目实际,以设计图纸、规范要求以及施工工艺为依据,以每个施工工序的前提,以ldquo;工序分解法rdquo;为手段,明确施工工序,细化施工要点,抓住每个工序易发生的质量安全问题和质量通病的本质,分析和制定应对措施,简单明了的细化量化管控措施,并落实到人,对照检查,及时消除隐患和通病,从而提升工程实体内在质量,降低安全隐患,消除质量通病和安全风险,保证工程质量安全。通过借助ldquo;工序分解法rdquo;的质量安全管控措施,精细化开展本项目施工质量安全管理工作,从而提高本无岳高速项目施工管理及技术水平,为本项目装配化、工业化制造、绿色公路建设等建设理念加码,得到了各单位的一致好评。

此外,项目办还积极响应国家碳达峰碳中和战略,设立了《高速公路施工期能耗评价与节能减排技术研究》课题,建立了公路建设能耗与碳排放量模型,开展了生命周期评价,提出了适宜的节能减排实用技术;首创了可拆卸装配化钢-UHPC叠合桥面板组合梁技术,将传统装配式钢板组合梁的结构元素转为可拆构件;顺利完成了高疲劳性能高模量沥青混合料试验;《公路生命周期碳排放核算标准》获批安徽省市场监督管理局2022年安徽省地方标准制修订计划;《公路基础设施生命周期碳核算方法与减碳关键技术》获得中国公路建设行业协会科学技术特等奖;6项发明专利进入实审阶段;ldquo;一种排水路面结构rdquo; 发明专利已授权;获批实用新型专利2项,其中《一种斜拉桥索内可伸缩通用操作平台》荣获集团公司2022年职工五小创新三等奖;发表学术论文11篇,其中核心期刊论文8篇,科技创新成效明显。

获奖证书及专利证书

为实现ldquo;绿色无岳路,精品新徽道rdquo;的总体建设目标,无桐项目办结合地域特色与工程特点,组织技术支持单位与设计、施工、监理单位通力配合,通过共用通道资源、零弃方少借方、土地资源节约、旧路材料利用、材料循环利用、绿色沥青创新、隧道综合节能等手段,提升资源集约节约效果。通过装配化施工、人性化养护、BIM技术应用等手段,提升工程品质,实现科学高效。通过生态选线、环保施工、生态防护、水环境综合保护以及绿色服务区的建设达到保护生态环境,与自然和谐共生的目的。通过旅游分段规划、灵活设置互通、优化服务设施以及智慧服务系统加持,拓展服务功能,让旅游品质更加优质。

设置在互通里的庐江东服务区

建成后的庐江东服务区

在项目办以及各参建单位的共同努力下,无岳高速的多个路基工程基本结束,沥青路面摊铺进入冲刺阶段,交安绿化工程有条不紊。目前,各项工程进展顺利,项目预计9月建成通车!

免责声明:免责声明:该文章系本站转载,旨在为读者提供更多信息资讯。所涉内容不构成投资、消费建议,仅供读者参考。
猜你喜欢

每日推荐

热门文章