8月25日，第二十六届成都车展隆重举行，在本次车展上，腾势携带家族车型D9、N7、N8重磅亮相。
作为时下最热门的智能豪华猎跑SUV，腾势N7一经推出便广受好评，尤其是在各种黑科技的加持下，腾势N7无论是在智能化的程度上还是驾驶感受上都有着同级别遥遥领先的水平。
首先是设计上，腾势 N7基于概念车INCEPTION设计，并且传承了腾势家族π-Motion 势能美学设计语言，因而打造出了集猎装车、轿跑、SUV三者形态为一体的车型。
而得益于纯电平台的打造，腾势N7也更容易打破传统车型设计布局的限制，因为可以打造出0.618:1 的黄金分割车身比例。
此外，腾势N7还采用了最新的CTB电池底盘一体化技术，因而在空间的布局上更加得心应手，带来的最直观的感受就是车内的空间会比同级别的车型更加优秀，而同时还拥有非常不错的续航能力。
腾势N7搭载的云辇系统则是让整车的操控更加得心应手，腾势N7搭载的云辇-A智能空气车身控制系统，可以对底盘高度以及阻尼进行调节，让整车的舒适度和支撑性可以适合各种路况。
比如在在高速状态下，车辆降低高度以增加行驶稳定性，降低风阻也能带来更优秀的续航能力；而在低中速状态下，车辆高度恢复保证行驶通过性。
另外，腾势N7则是带了33颗传感器，其中包括了感知系统超远距高精度双激光雷达、高精度毫米波雷达、800万前视摄像头等，在这些传感器的加持下，腾势N7可以实现高级别的智能驾驶辅助功能。如HWA高速辅助驾驶、高速车道辅助、ICC 智能巡航控制等
而在内饰方面，腾势N7设计同样以“π 无限可能的生命美学”为内在，并且融合了融合“Motion 情感智能体验。”
腾势N7采用的是一体化主仪表台以及环抱式副仪表台，其中主驾侧的仪表屏与横向贯穿的黑色饰板融于一体，视觉上更加一体化。
而且在车内腾势N7采用的 是Link 智能六联屏，其中包括了17.3英寸中控屏+10.25英寸副驾屏+自研AR-HUD+10.25英寸仪表屏+ 双侧智能风口显示屏，这些屏幕还支持多屏share信息互传互享，给整个座舱的智能化体验带来更好的享受。
而在本届成都车展上，除了腾势N7外，腾势展台还带来了N8以及腾势D9，感兴趣的伙伴可以亲自到展台上去参观。#懂势达人召集令##腾势N7开启比亚迪汽车智能化下半场#
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